Микрорайон Энка с трех сторон окружают дороги с весьма интенсивным движением. Трафик на улицах Кореновской, Дзержинского и Большой Западный обход настолько интенсивный, что порой выезд с территории микрорайона превращается в проблему. На всех трех улицах в часы пик собираются дорожные пробки. Заторы возникают даже на внутриквартальных дорогах.

Решить острый вопрос транспортного коллапса на Энке пытаются члены Общественного Совета. В июле текущего года активисты смогли отстоять действующую схему движения по улицам Покрышкина, Дзержинского и Кореновской на встрече с представителями Департамента транспорта Краснодара. Чиновники предлагали с 8 августа сделать улицу-дублер по Дзержинского односторонней. Неизвестно, сократило бы изменение схемы движения дорожные пробки, но жизнь автовладельцев, проживающих в домах № 209, 211, 215, 217, 205 и 223, сделало бы менее комфортной.

- По предлагаемой схеме, чтобы заехать на территорию микрорайона, водителям приходилось бы у светофора рядом с ТРЦ «Красная площадь» поворачивать налево на улицу Покрышкина или на улицу Дзержинского, и там создавать еще больший коллапс у автозаправки, - объясняет Элина Шпальченко, член Общественного совета микрорайона имени Г.К. Жукова. – Нововведения были отменены благодаря протестному письму жителя Энки полковника в отставке А.Н. Вострикова. Пока схема движения вокруг микрорайона и внутри него остается прежней, но Общественный Совет, опираясь на пожелания жителей, составил свои предложения по организации дорожного движения и направил в Департамент транспорта Краснодара.

Члены Общественного Совета Энки предложили чиновникам альтернативные меры оптимизации дорожного движения на территории микрорайона:

- установить знак 3.2. «Движение запрещено», ограничив движение потока со стороны ТРЦ «Красная площадь» на пересечении улиц Покрышкина и Дзержинского;

- предпринять меры для соблюдения ПДД участниками движения на пересечении Дзержинского, в том числе, установить камеры видеонаблюдения для фиксации нарушений или организовать дежурство постовых;

- скорректировать работу светофора при выезде с дублера ул. Дзержинского на пересечении с улицей Кореновской с целью предотвращения образования заторов в утренние часы;

 - запретить поворот на парковку магазина «Мясной король» с улицы Покрышкина с поперечным пересечением полосы встречного движения, изменив разметку дорожной полосы на сплошную.

- Мы представили в Департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации Краснодара свои предложения, для того, чтобы наладить диалог с мэрией, - рассказывает заместитель председателя Общественного Совета микрорайона имени Г.К. Жукова Артем Слюсаревский. – Конечно, мы не специалисты, не транспортники и не связаны с проектированием схем дорожного движения. Но мы надеемся, что наши предложения будут приняты во внимание при разработке модели дорожного движения, а, кроме того, Общественный Совет настаивает на проведении публичных слушаний по поводу введения новой схемы организации дорожного движения после ее разработки.

В настоящий момент департамент транспорта мэрии Краснодара проводит разработку математической модели транспортных, пешеходных и пассажирских потоков по улице Дзержинского на участке от улицы Покрышкина до улицы Кореновской. Разработанная модель позволит смоделировать различные решения, как транспортного, так и градостроительного направления. Одно из них будет принято за основу при организации схемы дорожного движения по улице Дзержинского. Предложения Общественного Совета Энки чиновники обещали учесть.

Что касается предложения активистов микрорайона о проведении Публичных слушаний для обсуждения схемы движения на улицах, окружающих Энку, то чиновники пока официального ответа не дали. Члены Общественного Совета надеются, что их инициативу организовать открытую дискуссии по поводу проекта схемы дорожного движения, в мэрии поддержат.